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広島電鉄で広島地区のICカードPASPY導入であわせて信用乗車制度を実験導入するようだ。
すでに富山ライトレールで実行されているけど、終日の導入は初めてだそうだ。
乗降口を多く利用できることから乗車時間の短縮につながり、利便性の向上につながるというメリットを持つ一方、検札の導入や罰金制度など議論されるべき点も多い。
そもそも、電車に乗せてその対価を受け取るということは商売であって、信用を守ることが商売の基本だと思う。
PASPYの完全導入とあわせて本格的な制度の開始になるよう。